Mizele acestei ediții au fost continuarea explorării pe patru paliere (spațiu, evenimente, comunitate și mediu) începute în 2015, reiterarea unei idei de folosire a malului dinspre Parcul Central cu valorizarea elementului verde (Someș Alley 2), apropierea și implicarea locuitorilor din cartierul Grigorescu, identificarea factorilor care împiedică o apropiere în siguranță de apă și a unor rezolvări ușor de realizat, precum și testarea unor idei de amenajare a malurilor.

Parte proiecte alese prin concurs public, parte propuneri proprii și ale partenerilor, Someș Delivery 2016 a însumat  8 intervenții temporare în spațiu, 4 instalații, o pietonalizare temporară, o deschidere de spațiu ulterior permanentizată și 20 de evenimente de animare.

Au participat peste 1500 de oameni, care au parcurs malurile Someșului de pe acest tronson urmând harta amenajărilor și evenimentelor propuse de Someș Delivery.

Apreciem pasul înainte făcut de Apele Române, care ne-au aprobat în premieră o activitate pe apă: traversarea râului cu bacul. (Reamintim că la prima ediție Someș Delivery au fost aprobate doar amenajări care atingeau albia minoră.)

Am constatat lipsa exercițiului consultării comunității în legătură cu amenajarea spațiului public și, în oglindă, neîncrederea clujenilor în viziunea și competența autorităților pe acest domeniu (vezi gazeta Someș Expres).

Observarea dinamicii oamenilor a relevat nevoia unei legături pietonale între maluri în zona Cluj Arena și a unor treceri de pietoni suplimentare pe Splaiul Independenței, care să permită apropierea de Someș dinspre Parcul Central și Cluj Arena. Nevoia acestor treceri de pietoni a fost semnalată din timp Primăriei. Deși aprobate și promise de aceasta, trecerile nu au fost realizate — un aspect care a periclitat siguranța participanților la eveniment și față de care am transmis o poziție oficială.

Aleea Podului Napoca (trotuarul exterior de pe partea vestică a podului), deschis în premieră în cadrul Someș Delivery 2016, a rămas definitiv accesibil pietonilor.

Pietonalizarea temporara a străzii Gavril Muzicescu a demonstrat atât neimportanța ei în traficul auto al zonei cât și uriașul său potențial de zonă de promenadă și agrement.

Someș Delivery 2016 a câștigat Community Recognition Award la conferința internațională Architecture din Cluj și a fost nominalizat la secțiunea Arhitectura spațiului public și urbanismul a Bienalei Naționale de Arhitectură de la București.

Proiectul nostru analizează râul atent, din mai multe puncte de vedere, și testează posibile soluții de amenajare a malurilor și accesibilizare a apei. Este important ca municipalitatea să ia act de aceste cercetări și să țină cont de rezultatele lor în luarea deciziilor legate de Someș.